Lenkung vorne, Hinterachse ungelenkt, nicht umsteckbare Deichsel, gute Standsicherheit, Ladefläche teleskopierbar, Vollgummi-Reifen.
In robuster Außenträger-Bauweise, abgerundete Ecken, Ladeflächenbelag nach Kundenwunsch, der Rahmen ist für selbstragendes Transportgut ausgelegt.
Je nach Traglast und Kundenwunsch mit Drehschemel-, Achsschemel- oder Achsschenkellenkung an der Vorderachse, Hinterachse ungelenkt
Schwerlasträder in stabiler, bruchsicherer Ausführung. Aufgepresste Vollgummi-Bandagen mit Stahlring auf zylindrischer Felge. Nabe mit 2 Wälzlagern, staub- und spritzwassergeschützter Abdichtung sowie Dauerfettfüllung.
Dreiecks-Deichsel aus Profilstahl, geschmiedete Zugöse mit 40 mm Bohrungsdurchmesser nach DIN 74054. Bei 2-6,3to Tragkraft Flacheisenzugöse Ø 35 mm ohne DIN-Angabe. Fallsicherung nach den Vorschriften der Berufsgenossenschaft (UVV).
Oberflächenbeschichtung:
2-Komp.-Polyurethan-Grundierfüller RAL 7035 lichtgrau, zum Mischen mit
Acryl-Pur-Härter, sehr gute Haftfestigkeit und Korrosionsschutzeigenschaften.
2-Komp.-High-Solid-Acryl-Einschichtlack, Farbton RAL 2004 reinorange, Seidenglanz, zum Mischen mit Acryl-Pur-Härter, UV-Beständig, gute Wetterbeständigkeit und abriebfest
Das Fahrzeug ist nach den Sicherheitsbestimmungen gemäß der EG-Maschinen-Richtlinien konstruiert und gebaut.